92 млн грн збитків УЗ: справа компанії «Вог Аеро Джет»

Опис справи

НАБУ та САП обвинувачують ексначальника залізничної філії «Центр забезпечення виробництва» Данила Мізіна та його заступника Олександра Кулака в організації схеми постачання пального за завищеними цінами, яка завдала підприємству збитків на суму 92 млн грн.

За версією слідства, у грудні 2015 та в березні 2016 років філія «ЦЗВ» Укрзалізниці уклала угоду з ТОВ «Вог Аеро Джет», за якою отримала 30 тис.тонн дизельного пального в борг із зобов’язанням повернути його до 1 березня та 1 травня 2016 року. У разі прострочення передбачався штраф у розмірі 2–2,7 млн грн за кожен день несплати. Умови договору були свідомо сформульовані таким чином, що створили для Укрзалізниці зобов’язання, які дозволяло компанії-постачальниці палива в подальшому отримувати надприбутки за рахунок значних штрафних санкцій. Зокрема, у справі фігурують:

• Анатолій Савич — організатор, заступник директора мережі АЗС WOG;
• Олександр Кулак — ексзаступник начальника Філії «Центр забезпечення виробництва» ПАТ «Укрзалізниця»;
• Данил Мізін — екскерівник Філії «ЦЗВ» ПАТ «Укрзалізниця»;
• Андрій Бондаренко — начальник відділу нафтопродуктів управління обліку нафтопродуктів та складського господарства Філії «ЦЗВ» ПАТ «Укрзалізниця»;
• Оксана Деркач — менеджерка ТОВ «Вог Аеро Джет».

За даними слідства, ТОВ «Вог Аеро Джет» стало переможцем тендеру та уклало договір із філією «ЦЗВ» Укрзалізниці на постачання дизельного пального за вигідною ціною, яка на той момент була нижчою за ринкову. Однак згодом УЗ та постачальник тричі підписували додаткові угоди до договору. Посадові особи Укрзалізниці, використовуючи норму закону про можливість підвищення ціни до 10% у разі її коливання на ринку, поступово збільшували вартість дизпалива.

Як встановило слідство, третя додаткова угода була укладена без законних підстав, оскільки з 25 по 29 березня 2016 року ринкові ціни на пальне не зростали. Це не лише позбавило закупівлю економічної вигоди, а й штучно зробило вартість дизпалива вищою за ринкову. У підсумку Укрзалізниця придбала три чверті запланованого обсягу пального за завищеними цінами, що призвело до переплати постачальнику на 92 млн грн.

Крім того, ця угода вплинула на подальші коригування ціни, які закріплювалися четвертою та п’ятою додатковими угодами, що, за висновками детективів, додатково підвищило вартість закупівлі ще на 22 млн грн. Дії посадовців кваліфіковано за ч. 2 ст. 364 КК України. 

Екскерівник Філії «ЦЗВ» ПАТ «Укрзалізниця» Дмитро Мізін визнав себе винним. ВАКС затвердив угоду про визнання винуватості та визнав його винним в кримінальному правопорушенні передбаченому ч. 2 ст. 364 КК України. Йому призначено 5 років позбавлення волі з позбавленням права обіймати певні посади строком на 3 роки та із штрафом у розмірі 17 тис. грн. На підставі угоди ВАКС ухвалив звільнити обвинуваченого від відбування основного покарання з іспитовим строком 2 роки. У 2022 році Мізін мобілізувався та продовжує проходити службу.